哈尔滨地铁打造“十字环线” 拉动水泥需求

【建材网】近日，十字环线哈市上报的滨地《哈尔滨市城市快速轨道交通建设规划调整》(2008-2018)顺利获得国家发改委批复。规划调整后，铁打哈市将形成由原“一线一环”调整为“十字+环线”的造拉轨道交通基本骨架，由轨道交通1号线一期、动水二期、泥需三期以及2号线一期、十字环线3号线组成。滨地其中，铁打1号线一期、造拉二期、动水三期将连通平房区至道外区、泥需2号线一期将实现越江功能、十字环线3号线将贯穿4个行政区形成环路。滨地
　　
　　据哈尔滨地铁集团有限公司规划与新线筹建部部长徐慧介绍，铁打规划调整后，哈市轨道交通将由原来的总长45.48公里，增加至89.58公里。
　　
　　新增的1号线三期工程
　　
　　为连接南岗区和平房区的南部线路，线路总长度约8.55公里，设5座车站，规划建设期为2012年至2016年。工程竣工后，三期工程将与一期、二期工程相连，形成从道外区哈东站直至平房区的轨道交通线路。
　　
　　新增的2号线一期工程
　　
　　为哈市首条越江地铁线路，串联松北区、道里区、南岗区、香坊区等4个行政区，线路全长约26.5公里，设17座车站。2号线一期工程与1号线垂直相交，从而构成轨道交通线网中的“十字”。
　　
　　扩大后的3号线
　　
　　是哈市轨道交通线网规划中的一条环线，贯穿道里区、南岗区、香坊区、道外区等4个行政区，线路总长约37.6公里，设32座车站。环线将连通哈西地区、群力新区等，不但可缓解主城区交通压力，同时与哈西客站相衔接，较大程度方便旅客换乘需要。

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